Penjualan Daihatsu Turun, Pangsa Pasar Naik

Suasana Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014 di Hall D booth Daihatsu, JIExpo Kemayoran Jakarta. (BeritaSatu Photo)

Jakarta – Pangsa pasar Daihatsu di pasar kendaraan roda empat nasional kuartal I tahun 2015 ini mencapai 16,1 persen, naik dari 15,7 persen periode yang sama tahun 2014 lalu.

Namun secara volume, penjualan whose salesDaihatsu mengalami penurunan 11,9 persen menjadi 45.317 unit dari dari 51.448 unit periode Januari-Maret 2014 lalu.

“Daihatsu melewati triwulan pertama tahun 2015 dengan pencapaian cukup baik. Kami akan terus meningkatkan kualitas produk beserta layanan penjualan dan purnajual,” ungkap Direktur Marketing PT Astra Daihatsu Motor, Amelia Tjandra, dalam keterangan tertulisnya, Rabu (15/04).

Daihatsu Tingkatkan Kontribusi Ke Industri Otomotif Indonesia

KONSEP SUV-Presiden Direktur Daihatsu Motor Company Ltd, Masanori Mitsui, didampingi Presiden Direktur PT Astra Daihatsu Motor Sudirman MR ketika membuka selubung mobil konsep SUV Daihatsu, pada IIMS 2014 di Jakarta, Kamis (18/9).Medan-andalas Daihatsu Motor Company dari Jepang berkomitmen untuk terus meningkatkan kontribusi pada pertumbuhan industri otomotif di Indonesia. Bukan hanya mendorong local content yang semakin tinggi, tapi juga meningkatkan operasi pabrik dengan memanfaatkan teknologi compact car Daihatsu di Indonesia.

Demikian dikemukakan Presiden Direktur Daihatsu Motor Company Ltd, Masanori Mitsui, didampingi Presiden Direktur PT Astra Daihatsu Motor Sudirman MR, Chief Executive PT Astra International Tbk-Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) Djony Bunarto Tjondro pada pembukaan Indonesia International Motor Show 2014 Jakarta di Booth Daihatsu, Kamis (18/9).

AFTA Diprediksi Kurangi Jumlah Pengangguran

Marketing Directur PT.Astra Daihatsu Motor Amelia Tjandra berbincang dengan humas Resourch Division Head ADM Joko Baroto, dan mantan Menteri Pendidikan Nasional Wardiman Djojonegoro.(Aminoer)

METROSIANTAR.com, MEDAN – Asean Free Trade Area (AFTA) 2015 akan melahirkan Masyarakat Ekonomi Asean (MEA). Untuk itu, PT Astra Daihatsu Motor (Daihatsu) menggandeng Kementerian Pendidikan membuat kurikulum baru untuk Sekolah Menengah Kejuruan (SMK). Dengan kurikulum yang disediakan Daihatsu, para siswa SMK bisa belajar dan mendapatkan modal ketrampilan dan keahlian untuk mendapatkan pekerjaan. Sehingga saat menyambut AFTA 2015, lulusan SMK lebih siap dan percaya diri untuk bersaing.

“Program Pintar Bersama Daihatsu merupakan bukti komitmen Daihatsu membantu peningkatan kualitas pendidikan khususnya SMK di Tanah Air,” tutur Marketing Director PT Astra Daihatsu Motor, Amelia Tjandra pada seminar Sinergi Daihatsu dengan Dinas Pendidikan Sumatera Utara, Rabu (10/9).

Menperin Harap Daihatsu Tingkatkan Kontribusi di Ekonomi Indonesia

Saleh Husin (Foto: MI/ROMMY PUJIANTO)

Metrotvnews.com, Jakarta: Pencapaian produksi ke empat juta unit PT Astra Daihatsu Motor (ADM) disambut positif oleh pemerintah melalui Menteri Perindustrian (Menperin) Saleh Husin. Menurut Saleh, pencapaian tersebut membuktikan komitmen ADM untuk terus berinvestasi dan meningkatkan volume kendaraan yang diproduksi di dalam negeri.

Daihatsu Gandeng Disdiksu Menyongsong AFTA 2015

MedanBisnis - Medan. PT Astra Daihatsu Motor (Daihatsu) menggandeng sekolah menengah kejuruan (SMK) khususnya jurusan otomotif, guna menyiapkan generasi bangsa untuk menghadapi Asean Free Trade Area (AFTA) 2015 mendatang.Daihatsu bekerjasama dengan Kementerian Pendidikan Nasional (Kemendiknas) telah mensosialisasikan melalui seminar yang bertema 'Sinergi Daihatsu dengan Dunia Pendidikan Menyongsong AFTA 2015'.

Hadir dalam seminar itu, mantan Menteri Pendidikan Nasional Prof Dr Ing Wardiman Djojonegoro sebagai pembicara, Ibrahim Imran alias Baim anggota grup band ibu kota The Dance Company sebagai brand ambasador program Pintar Bersama Daihatsu (PBD), serta Human Resources Division Head ADM Joko Baroto, membahas akan kesiapan dunia pendidikan menghasilkan lulusan siap pakai di dunia industri menjelang implementasi AFTA 2015. "Seminar ini diperuntukkan bagi kepala sekolah dan guru SMK Binaan Daihatsu yang tersebar di berbagai kota di Indonesia. Seminar ini digelar di lima kota besar di Indonesia, yakni, Surabaya, Jakarta, Semarang, Bandung dan Medan," kata Prof Dr Ing Wardiman Djojonegoro usai seminar 'Sinergi Daihatsu dengan Dunia Pendidikan Menyongsong AFTA 2015' di Aula Dinas Pendidikan Provinsi Sumut Jalan Cik Ditiro No 1, Medan, Rabu (10/9). Wardiman yang saat ini dikenal menjabat sebagai Ketua Dewan Kehormatan Guru itu menjelaskan, implementasi AFTA 2015 akan melahirkan Masyarakat Ekonomi Asean (MEA), dengan konsekuensi seorang tenaga kerja dari negara anggota Asean dapat bekerja di negara anggota Asean lainnya tanpa hambatan. "Negara anggota Asean bebas masuk hanya bermodalkan keterampilan (skill) dan keahlian (expertise). Hal ini tentu meningkatkan iklim kompetisi di tanah air, baik antara tenaga kerja Indonesia sendiri maupun dengan tenaga kerja asing dari sesama negara Asean," sebutnya. Dikatakan, sebagai bagian dari industri otomotif tanah air dan sebagai bentuk kepedulian Daihatsu terhadap dunia pendidikan nasional. Melalui aktivitas corporate social responsibility (CSR), Daihatsu meluncurkan program Pintar Bersama Daihatsu (PBD) bersinergi dengan pemerintah dalam hal ini dunia pendidikan khususnya SMK. "Daihatsu bersama Dinas Pendidikan sejumlah provinsi menyusun kurikulum SMK serta mengimplementasikan di sejumlah SMK binaan," terang pria hobi berolahraga itu. Sementara Marketing Direktor PT Astra Daihatsu Motor Amelia Tjandra menambahkan, program PBD merupakan bukti dan komitmen Daihatsu membantu peningkatan kualitas pendidikan khususnya SMK di tanah air. "Kami berharap, melului seminar dan program PBD ini dapat memacu insan pendidikan di Indonesia khususnya para guru SMK untuk terus berinovasi meningkatkan kualitas pendidikan SMK di Indonesia sehingga mampu menghasilkan lulusan dengan daya saing tinggi di dunia industri menjelang penerapan AFTA 2015," imbuhnya. ( zahendra)

Sinergi Daihatsu dengan Dunia Pendidikan Menyongsong AFTA 2015

JAKARTA : PT Astra Daihatsu Motor (Daihatsu) bekerjasama dengan Kementerian Pendidikan Nasional (Kemdiknas) menyelenggarakan seminar “Sinergi Daihatsu dengan Dunia Pendidikan Menyongsong AFTA 2015” dengan menghadirkan Mantan Menteri Pendidikan Nasional Prof. Dr. Ing. Wardiman Djojonegoro sebagai pembicara utama. Seminar digelar di 5 kota besar di Indonesia : Surabaya, Jakarta, Semarang, Bandung, dan Medan dengan membahas kesiapan dunia pendidikan menghasilkan lulusan siap pakai di dunia industri menjelang implementasi AFTA 2015. Seminar diperuntukkan bagi Kepala Sekolah & Guru SMK Binaan Daihatsu yang tersebar di berbagai kota di Indonesia.

Implementasi ASEAN Free Trade Area (AFTA) 2015 akan melahirkan Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA) dengan konsekuensi seorang tenaga kerja dari negara anggota ASEAN dapat bekerja di negara anggota ASEAN lainnya tanpa hambatan hanya bermodal ketrampilan (skill) dan keahlian (expertise). Hal ini tentu akan meningkatkan iklim kompetisi di Tanah Air baik antar tenaga kerja Indonesia sendiri maupun dengan tenaga kerja asing dari sesama negara ASEAN.
Sebagai bagian dari industri otomotif Tanah Air dan sebagai bentuk kepedulian Daihatsu terhadap dunia pendidikan nasional, melalui aktivitas corporate social responsibility (CSR), Daihatsu meluncurkan Program Pintar Bersama Daihatsu (PBD) bersinergi dengan pemerintah dalam hal ini dunia pendidikan khususnya Sekolah Menengah Kejuruan (SMK). Daihatsu bersama Dinas Pendidikan sejumlah Provinsi menyusun kurikulum SMK serta mengimplementasikannya di sejumlah SMK Binaan. Kurikulum tersebut membekali guru dan siswa SMK dengan ketrampilan dasar (basic skill) dan budaya industri (industrial culture) sehingga lulusan SMK memiliki daya saing yang tinggi, trampil, kompeten, dan siap pakai di dunia industri. Program PBD telah diimplementasikan di 74 SMK di Indonesia yang tersebar di Jawa, Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Bali.

Seminar juga menghadirkan Ibrahim Imran atau yang lebih dikenal sebagai Baim anggota Grup musik kenamaan ibukota The Dance Company sebagai brand ambasador Program Pintar Bersama Daihatsu (PBD) serta Joko Baroto, Human Resources Division Head ADM.

“Program Pintar Bersama Daihatsu merupakan bukti komitmen Daihatsu membantu peningkatan kualitas pendidikan khususnya SMK di Tanah Air. Kami berharap Seminar dan Program PBD ini dapat memacu insan pendidikan di Indonesia khususnya para Guru SMK untuk terus berinovasi meningkatkan kualitas pendidikan SMK di Indonesia sehingga mampu menghasilkan lulusan dengan daya saing tinggi di dunia industri menjelang penerapan AFTA 2015,” ujar Amelia Tjandra, Marketing Director PT Astra Daihatsu Motor.

Komparasi Mesin Toyota Agya vs Daihatsu Ayla vs Honda Brio Satya

Minggu ini 3 mobil baru segmen LCGC (Low Cost Green Car) meluncur di Indonesia. Yang pertama meluncur Daihatsu Ayla, Toyota Agya dan terakhir Honda Brio Satya.

Toyota Agya dan Daihatsu Ayla merupakan produk kembar. Makanya mereka memakai mesin yang sama, yaitu 1KR-DE. Sementara Honda Brio menggunakan mesin dengan kode L12B.

Mesin Toyota Agya dan Daihatsu Ayla menggunakan 3 silinder 12 katup dengan kapasitas 998 cc. Sementara Honda Brio Satya mengandalkan dapur pacu 4-silinder 16 katup berkapasitas 1.198 cc.

Tak heran tenaga yang dihasilkan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla hanya 65 dk/6.000 rpm dengan torsi 85 Nm/3.600 rpm. Sementara itu Honda Brio Satya mampu memproduksi tenaga 88 dk/6.000 rpm dengan torsi 114 Nm/4.500 rpm.

Mesin Agya dan Ayla sudah menggunakan teknologi kem ganda alias DOHC (Double Over Head Camshaft) sedang Honda Brio Satya berjenis Single Over Head Camshaft (SOHC). Namun, Brio Satya sudah dilengkapi teknologi varible timming canggih yang disebut i-VTEC sedang dua rivalnya belum memiliki.

Toyota Agya dan Daihatsu Ayla mengkombinasikan mesin ini dengan transmisi 5-speed dan otomatis 4-speed. Sementara Honda Brio hanya tersedia transmisi manual 5-speed saja.

Perbandingan Honda freed dengan Daihatsu terios

 terlihat jelas sangat bersimpangan, dilihat dari segi bentuk body keduanya, sungguh jauh berbeda. Daihatsu Terios dengan body yang lebih gagah sedangkan untuk Honda Freed lebih memiliki body yang mewah dan elegant. Karena Honda Freed didesain untuk MPV ( Multi Purpose Vehicle) sedangkan Daihatsu Terios adalah mobil dengan desain SUV ( Sport Utility Vehicle ). Namun, walaupun berbeda dalam segi bentuk jenisnya, keduanya memiliki fungsi yang sama, yaitu sama-sama bisa memanjakan dan member kenyamanan bagi anda dan keluarga anda yang memiliki keluarga dengan jumlah sedikit atau banyak. Dalam perbedaan keduanya, tentunya ada beberapa performa yang membuat mereka unggul satu sama lainnya.

Perbandingan Honda Freed dengan Daihatsu Terios dalam Segi Performanya

Honda Freed

Pertama disini saya ingin coba menguraikan beberapa perbedaan dan persamaan keduanya. Dalam segi performa perbandingan Honda Freed dengan Daihatsu Terios bisa dilihat keduanya memang sama-sama mempunyai kapasitas yang sebesar 1,5 L dan tentunya dibekali dengan dua mesin yang berbeda. Mesin yang terdapat didalam Honda Freed adalah mesin yang berjenis SOHC, 4 silinder segaris , dengan 16 katup. Honda Freed dibekali juga dengan mesin unggulannya yaitu Honda i-VTEC dengan DBW dam Torque Boost Resonator mesin ini mampu mengeluarkan tenaga sebesar 118 ps per 6.600 rpm dengan torsi 146 nm atau 14,9 kgm per 4.800 rpm, ini jelas lebih unggul dibandingkan dengan Daihatsu Terios.

Mobil Daihatsu Terios

Sedangakan dengan rivalnya Daihatsu Terios hanya dibekali dengan DOHC (sudah double) dan juga adanya WT-I dengan penggunaan pendingin air. Pada sistem mesinnya, Daihatsu hanya dapat mengeluarkan tenaganya sebesar 109 ps per 6.000 rpm dengan torsi 14,4 kgm per 4.400 rpm. Bisa lagi kita liat perbandingannya dari segi ekterior dan interior, Daihatsu dalam sistem pembukaan pintu masih menggunakan gagang pintu manual sedangkan untuk Honda Freed sudah menggunakan sistem pintu geser, untuk varian teratas Honda Freed justu pintu geser sudah diberikan di kedua bagian pintunya. Nah jika anda pengendara sudah paham dengan beberapa perbandingan yang ada, saatnya anda yang menentukan dan selalu mempertimbangkanperbandingan Honda freed dengan Daihatsu terios.

Brio Satya VS Daihatsu Ayla Mana yang Lebih Unggul ?

Honda Brio Satya Vs Daihatsu Ayla merupakan dua mobil LCGC yang dikel;uarkan oleh Honda dan Daihatsu yang keluar tahun tahun ini 2014, keduanya hampir sama dalam hal harga yakni 110 jutaan, akan tetapi memiliki kualitas mesin yang jauh berbeda dimana Honda Brio Satya sudah memakai 4 silinder sedangkan daihatsu Ayla hanya memakai mesin 3 silinder saja. Kapasitas ruang bakar kedua mobil ini juga sangat berbeda dimana untuk Honda Brio Satya memakai silinder dengan ukuran 1200 cc yang jauh lebih besar daripada Daihatsu Ayla yang memakai mesin 1000 cc. Perbedaan jumlah silinder dan kapasitas silinder ini tentunya berdampak pada besaran tenaga yang mampu dihasilkan mobil yang mana Honda Brio Satya memiliki tenaga 88 tenaga kuda sedangkan daihatsu Ayla hanya memiliki tenaga 65 tenaga kuda, jauh berbeda bukan :-) ,, ok...kita akan bahas satu-persatu keunggulan dan kelemahan Brio Satya dan Daihatsu Ayla
Eksterior Brio Satya VS Daihatsu Ayla
Dimensi Honda Brio Satya (p x l x t) = 3610 mm x 1680 mm x 1485
Dimensi Daihatsu Ayla adalah (p x l x t) = 3600 mm x 1600 mm x 1520 mm
Dari ukuran mobil terlihat bahwa Honda Brio Satya memiliki ukuran yang lebih panjang dan lebih lebar daripada daihatsu ayla, hal ini memungkinkan honda brio satya memiliki volume kabin yang lebih panjang dan lebih lebar (lebih besar).

Tinggi mobil Brio lebih rendah dari daihatsu ayla, meskipun semakin tinggi mobil akan memiliki volume muat yang lebih banyak tapi juga memiliki kekurangan yakni kurang seimbang saat berbelok jika dibandingkan dengan mobil yang lebih rendah (ini terlihat jika memakai analogi yang cukup ekstrim misalnya mobil jenis minibus yang kurang stabil jika dibandingkan dengan sedan). Dari perbandingan tinggi mobil dapat disimpulkan secara cepat bahwa Brio satya lebih cocok digunakan untuk jalanan kota-kota.
Dari segi tampilan honda brio satya lebih modis (sporty) jika dibandingkan dengan daihatsu Ayla hal ini terlihat dari desain ornamen eksterior seperti lampu utama, bumper depan belakang, lubang udara dan kaca mobil. Sementara tampilan daihatsu Ayla terlihat lebih standar saja
Fitur Interior Brio Satya VS Daihatsu Ayla
* Salah satu keunggulan Honda Brio Satya adalah adanya fitur dual airbags pada bagian depan sebagai cerminan sisi safety mobil sementara daihatsu Ayla tidak memiliki airbags
* Honda Brio Satya juga sudah dilengkapi dengan Spion Elektrik sementara Daihatsu Ayla Spionnya hanya dapat dilipat secara manual
* Sensor Parkir juga sudah disematkan pada Honda Brio Satya sedangkan pada Daihatsu Ayla tidak memiliki sensor parkir
* Honda Brio Satya sudah dilengkap dengan kontrol secara elektronik (ESP), ESP ini sangat berguna saat melintasi medan yang cukup ekstrim seperti jalanan licin atau berair. ESP ini juga sangat berperan dalam pengereman dimana sistem elektronik akan mencegah ban kehilangan cengkraman pada aspal (mampu mencegah kehilangan kendali), meskipun dalam kondisi panik pengemudi menginjak rem dengan sangat dalam maka ban tidak akan selip
* Fitur lampu kabut rupanya telah disematkan pada bagian bumper depan Honda Brio Satya, sedangkan daihatsu Ayla tanpa dibekali dengan foglamp
Mesin dan Performa Mobil
Mesin Honda Brio Satya = mesin bensin 1200 cc memakai 4 silinder 16 katub
Mesin Daihatsu Ayla = mesin bensin 1000 cc 3 silinder
Perbedaan antara 4 silinder dan 3 silinder ini sebenarnya sangat urgen, mesin 4 silinder akan memberikan tenaga yang lebih besar dengan tingkat keseimbangan (kestabilan) yang tinggi.

Pada mesin 4 silinder jika 2 silinder bergerak ke atas maka 2 silinder lagi bergerak ke bawah, hal ini memberikan kestabilan dan keseimbangan beban pada mesin (lebih stabil, lebih stationer dan lebih seimbang), hal ini lain dengan mesin 3 silinder misalnya 2 silinder bergerak ke atas maka hanya ada 1 silinder yang bergerak kebawah (tidak seimbang) akibatnya mesin menjadi bergetar hebat (getaran mesin lebih tinggi).

Satu kelebihan Daihatsu Ayla adalah adanya pilihan transmisi matic sedangkan honda brio satya hanya memiliki transmisi manual, transmisi matic lebih nyaman digunakan sedangkan transmisi manual lebih bertenaga digunakan.
Berikut adalah Performa Honda Brio Satya VS Daihatsu Ayla
* Honda Brio Satya =
- tenaga maksimum : 88 tenaga kuda
- akselerasi kecepatan 0 sampai 100 km/ jam = 10, 76 detik
- pengereman kecepatan 100 sampai 0 km/ jam = 45,4 meter
- Konsumsi BBM jalan bebas hambatan : 20,1 Km / 1 liter bensin
- Konsumsi BBM dalam kota : menempuh jarak 14,2 kilometer tiap 1 liter bensin
* Daihatsu Ayla =
- tenaga maksimum : 65 tenaga kuda
- akselerasi kecepatan 0 sampai 100 km/ jam = 16, 77 detik
- pengereman kecepatan 100 sampai 0 km/ jam = 57,1 meter
- Konsumsi BBM jalan bebas hambatan : 18,8 Km / 1 liter bensin
- Konsumsi BBM dalam kota : menempuh jarak 13,8 kilometer tiap 1 liter bensin
Harga
Untuk harga mobil Honda brio lebih mahal dari Daihatsu ayla, selisihnya sekitar 4 jutaan dimana
* Varian termahal  Daihatsu Ayla adalah 114 juta rupiah
* Varian termahal Honda brio Satya adalah 117 juta rupiah

REKAN BISNIS

Dahulu Toyota Astra Motor mengizinkan dealer untuk menjual mobil merek lain saat persaingan belum ketat. "Tetapi sekarang persaingan sangat ketat dari pendatang baru seperti GM," tambah Johnny.

Darmawan mengingatkan, bagi dealer yang melanggar Toyota tidak segan untuk memberikan sanksi berupa pemutusan kontrak kerjasama dan dealer tersebut tidak bisa lagi menjual mobil Toyota dan afiliasinya.

Toyota melalui partnernya, Astra International, memiliki kekuatan lain dalam pertempuran pasar otomotif Indonesia. Ketua Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, Sudirman MR, merupakan Presiden Direktur Astra Daihatsu Motor merupakan orang Astra. Sedangkan Johnny Darmawan merupakan satu dari enam direktur Gaikindo.

Sejarah PT. Astra Daihatsu Motor

1957

·         Astra memulai usaha sebagai perusahaan dagang

1969

·         Astra menjadi distributor kendaraan Toyota di Indonesia

1970

·         Astra ditunjuk sebagai distributor tunggal sepeda motor Honda di Indonesia

·         Astra ditunjuk sebagai distributor tunggal mesin perkantoran Xerox di Indonesia

1971

·         Astra di tunjuk sebagai distributor tunggal Daihatsu

·         Mendirikan PT Federal Motor, agen tunggal sepeda motor Honda

·         Mendirikan PT Toyota Astra Motor (TAM), agen tunggal Toyota

·         Peluncuran produk sepeda motor Honda 90 Z (90cc)